燃?xì)馀_車爐工業(yè)爐熱處理設(shè)備

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1、燃?xì)馀_車爐以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過各式燒嘴燃燒加熱，最高溫度1200℃。

2、燃?xì)馀_車爐的爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封節(jié)能效果明顯。

3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。

4、臺車傳動(dòng)采用全部車輪均為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)可靠，傳動(dòng)系統(tǒng)采用“三合一”電機(jī)—減速機(jī)安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡單、維修方便。

5、臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺車面擱置墊鐵供堆放工件用。臺車幫板全部采用澆筑件，保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用耐火纖維密封塊電動(dòng)推桿自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的開、閉與爐車進(jìn)出連鎖。

6、燃?xì)馀_車爐爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結(jié)構(gòu)，電動(dòng)葫蘆升降，爐門密封機(jī)構(gòu)采用長短杠桿彈簧式自動(dòng)壓緊凸輪機(jī)構(gòu)和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、安全可靠。

7、排煙系統(tǒng)：采用鋼質(zhì)上排煙結(jié)構(gòu),高溫?zé)煔饨?jīng)高效對流輻射式空氣預(yù)熱器和高溫自控?zé)熼y后向上排放,煙囪穿過爐子間屋頂將其排出。預(yù)熱器內(nèi)膽采用鍋爐鋼材料，下部內(nèi)襯有硅酸鋁耐火纖維，外表做防銹防腐處理，煙囪頂部設(shè)有防雨帽和防雷裝置。煙囪使用壽命≥15年。

8、燃?xì)馀_車爐的加熱采用高速燒嘴，均布兩側(cè)。連續(xù)比例調(diào)節(jié)燃燒。執(zhí)行器調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小，通過比例閥來調(diào)節(jié)燃?xì)饬康拇笮?，達(dá)到空燃比例燃燒，燃?xì)夂惋L(fēng)量設(shè)有下限限幅，每個(gè)燒嘴的燃?xì)夤苌显O(shè)有控制電磁閥，每個(gè)燒嘴配有獨(dú)立完整的燃燒控制器，具有自動(dòng)點(diǎn)火，火焰檢測，滅火報(bào)警自動(dòng)斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性。

9、爐壓控制：爐內(nèi)壓力是否控制或控制地好壞，決定了爐內(nèi)溫度是否均勻和熱效率高低。爐壓控制系統(tǒng)由爐內(nèi)取壓裝置、微差壓變送器、PLC和大直徑自控高溫?zé)熼y組成。

10、燃?xì)馀_車爐自控系統(tǒng)：由上位計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、溫度系統(tǒng)、燃燒控制系統(tǒng)、壓力自控系統(tǒng)、故障報(bào)警系統(tǒng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)和冷卻控制系統(tǒng)等組成。溫度控制方式采用由上位機(jī)、PLC、智能燃燒控制器、高速脈動(dòng)燒嘴組成的閉環(huán)自控系統(tǒng)，按熱處理工藝曲線要求自動(dòng)控制爐內(nèi)的溫度。